我国首座公铁两用悬索桥主塔封顶
来源: 发布日期:2018年05月21日 字体:【

  5月15日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局等单位施工的五峰山长江大桥南主塔成功封顶,标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。

  五峰山长江大桥全长6.409千米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里;下层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里,是连镇铁路的控制性工程。

  该桥为八车道公路和四线铁路,荷载是普通悬索桥的数倍,也是世界上荷载最大的公铁两用悬索桥。为保证大桥的稳固,在建设中,大桥主缆直径1.3米,为目前世界范围内最大直径主缆,单根主缆拉力高达9万吨。

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